第三，合理使用闪光灯也是很重要的。很多人认为一般数码相机的内置闪光灯指数很小，通常GN值不到10，而且直接对着车打闪光，不可避免地会在车身或者车窗玻璃上留下一个明亮的光斑，因此在拍摄车展时，闪光灯几乎没有用武之地。这种说法本身没错，不过并不全面。这种闪光灯还有另外一个特点——在近距离闪光时，通常可以保证非常精确的曝光，而我们在拍摄汽车内饰或者某些局部的照片时，正需这种小范围的光源来进行补光。而如果要远距离拍摄车辆时，从侧面打闪光并配合偏振镜使用，同样可以让反光消失于无形，当然这时最好使用慢速闪光同步功能，让作为主体的车辆和背景都能准确曝光，而且能消除闪光灯所造成的阴影。当然，使用内置闪光灯只是应急之举，最好还是能够买一款指数较高的外置闪光灯，这样才能满足拍摄车展中的各种补光的需求。
在比较昏暗的灯光下，闪光灯有助于补光，不过记得要保持一定的拍摄距离，以免产生明显的反光。
色彩准确 不失现场感
由于布展风格的不同，很多厂商的展台中可能会使用多种不同色温或色彩的照明灯，虽然看上去很漂亮，但是对于数码相机来说确实一个很大的考验，通常来说，只要灯光的色温不是非常低，使用数码相机的自动白平衡就可以应付。而如果色温复杂，则需要用到自定义白平衡。当然，现在越来越多的数码相机都有RAW存储格式，可以在后期自由控制照片的色彩，几乎可以彻底解决色彩还原问题。
通常来说，在室内灯光下拍摄的照片色彩会有一些偏暖，不过现场感更强，个人认为，没有必要把色彩调整得绝对准确。
其实即使再怎么调整，照片的色彩也不可能“绝对准确”，更何况“绝对准确”的色彩也未必悦目。所以很多人喜欢在后期处理是让照片带上一定风格的色调，这当然无可厚非，不过调整时可要记住，车辆的色彩尽可能的靠近其真实的颜色，可以美化，但千万不要误导哦！
完美构图 寻求新突破
车展的照片相信大家也看了不少，虽然光线和色彩可能类似，但是构图却千变万化，不过如果你仔细整理，还是会发现某些构图出现的频率非常高，我们暂且称他们为经典构图吧！当然，这些照片并不完美，在展示照片的同时，也应该对照片上的很多不足检讨一番。
侧面45度是最常用的拍摄角度，很多优秀的照片都出自这个角度。不过这张照片也需要检讨一下，就是表面的反光没有处理好，显得很杂乱。